Những điều cần biết khi đi mua xe máy cũ

Xe máy là phương tiện di chuyển chủ yếu ở nước ta, bạn có thể bắt gặp xe máy ở bất kỳ nới đâu trên đất nước Việt Nam.  Tùy theo điều kiện kinh tế của mỗi người mà chiếc xe mà họ sỡ hưu sẽ khác nhau.  Chính vì vậy, có nhiều người vì muốn sỡ hữu chiếc xe mà mình thich và hợp với túi tiền đã lựa chọn phương án mua xe máy cũ. Nhưng để chọn mua được 1 chiếc xe cũ vừa ngon vừa hợp túi tiền là 1 việc không hề dễ dàng. Sau khi dạo qua 1 số trang web và diễn đàn, mình đã tổng hợp lại 1 số điều cần phải làm khi mua xe may cu.

1. Tìm xe

Thì trường xe máy cũ vô cùng phức tạp, thế nên tốt nhất là bạn nên mua từ người thân hoặc ít nhất ;à người quen biết. Điều này không chỉ mang lại sự an tâm mà còn giúp bạn tra rõ nguồn gốc và quá trình sử dụng xe. Vì vậy, trước khi đi mua xe bạn nên hỏi thăm bạn bè xem có ai cần bán chiếc xe mà bạn vần không và nhờ họ hỏi người khác hộ bạn.

Trong trường hợp bạn bè hoặc người thân của bạn  không có bán những chiếc xe mà bạn ưng ý thì bạn có thể tìm trên Internet. Hoặc bạn có thể tới các tiệm xe máy cũ, chợ xe cũ, tiệm cầm đồ để mua, Tuy nhiên việc mua xe ở những nơi này cũng ẩn chứa nhiều rủi ro.

Bạn nên tìm nhiều xe càng nhiều càng tốt. Trong số đó hãy chọn ra 1 số chiếc xe có thông tin rõ ràng và tin cậy hơn cả, đồng thời có giá bán phù hợp với bạn. Lưu ý: bạn nhờ bạn bè hoặc người quen rành về xe máy đi theo để xem hộ. Sau khi xong việc bạn chỉ cần đãi hộ 1 chầu nhậu hoặc chầu café thôi.

2. Xác định nguồn gốc

Trong mọi tình huống, tốt hơn là bạn nên mua xe chính chủ. Hãy yêu cầu chủ xe cho xem giấy đăng ký, hóa đơn mua xe gốc và chứng minh thư. Đối chiếu xem thông tin trên hóa đơn có khớp với giấu đăng ký không. Trường hợp không phải xe chính chủ, bạn hãy  yêu cầu người bán xe cho xem giấy mua bán có xác nhận của địa phương

Không chỉ có vậy, hãy xác định thật kỹ xem liệu giấy tờ có phải là giả. Để làm điều này, trước khi đi bạn phải quan sát kỹ một chiếc giấy đăng ký chuẩn và ghi nhớ các đặc điểm nhận dạng. Đừng quên mang theo một mẩu giấy trắng và một chiếc bút chì để cà mã số khung và mã số máy rồi đối chiếu với giấy tờ gốc.

Việc làm trên sẽ đảm bảo nguồn gốc rõ ràng của xe, đồng thời giúp bạn tránh mua phải xe trộm cắp. Ngoài ra, nó giúp bạn xác định được tuổi thọ chính xác của xe, từ đó định ra giá phù hợp.

3. Đánh giá tổng thể xe

Nếu bạn có người quen rành về xe máy, họ sẽ giúp đỡ bạn trong việc xem xe, còn nếu không có người quen đi theo, bạn phải cẩn thận, không nên tin vào sữ bóng bẩy bề ngoài của xe, vì hiện nay công nghệ mông má của giới buôn xe cũ đã đạt đến trình độ rất cao. Họ hoàn toàn có khá năng biến 1 chiếc xe cũ nát thành 1 chiếc xe gần như mới.

Điều cốt yếu là nước sơn, thân xe, vỏ xe, khung gầm, động cơ… phải đồng bộ và hợp nhất. Có nghĩa là chi tiết này mới bằng từng này thì các chi tiết khác cũng phải mới gần tương tự, hoặc chi tiết này là của Honda thì các chi tiết khác cũng phải là của Honda.

Không thể có chuyện xe thì rất cũ mà một vài chi tiết quan trọng lại rất mới, chi tiết này của Honda mà chi tiết khác lại của Yamaha… Đánh giá này giúp bạn khẳng định một cách sơ bộ rằng xe chưa bị “luộc đồ” và chưa “dính” tai nạn.

4. Đánh giá động cơ

Khi mua xe cũ, việc đánh giá động cơ là rất quan trọng. Xe đẹp mà động cơ đã bị làm lại thì cũng coi như vứt. Vì thế, sau khi nhìn tổng thể, bước tiếp theo là đánh giá động cơ và chạy thử xe. Về hình thức, động cơ phải đảm bảo tính nguyên vẹn và đồng nhất. Mặt ghép giữa hai nửa lốc máy phải nguyên vẹn, các con ốc trên cụm xi-lanh và lốc hộp số (với xe tay ga là bộ côn) không bị toét đầu hoặc thay mới. Nếu các yếu tố này không được đảm bảo, khả năng lớn là xe đã bị “bổ” máy. Đây là điều chúng ta nên tránh nhất khi đi mua xe cũ

Về khả năng vận hành, động cơ tốt trước hết phải khởi động dễ dàng, khi xe nổ ở chế độ ga-răng-ti (nhả hết ga để máy tự nổ), động cơ không bị chết giữa chừng (tăng ga-răng-ti nếu quá nhỏ), tiếng nổ đều và không bị giật, không có tiếng kêu lạ. Khi vặn tay ga, động cơ đáp ứng nhanh, không có thời gian trễ, ga lên đều, xe không bị ì, động cơ nổ giòn và tăng đều, không có tiếng kêu lạ. Với xe số, việc sang số phải nhẹ và dễ dàng, hộp số không bị kẹt khi tăng và giảm số. Có thể kiểm nghiệm độ ăn xăng bằng cách ngửi khói xả xem có nặng mùi xăng hay không. Khói xả nồng nặc mùi xăng là dấu hiệu máy đã bị rã, cho hiệu suất đốt xăng thấp. Tiếp đó, dựng chân chống giữa, vặn ga hết cỡ rồi kiểm tra độ khói. Nếu lượng khói xám nhiều và dày đặc, động cơ đã bị rã và ăn dầu. Nếu lượng khói xám ít thì động cơ vẫn còn hoạt động tốt.

Có thể kiểm nghiệm độ ăn xăng bằng cách ngửi khói xả xem có nặng mùi xăng hay không. Khói xả nồng nặc mùi xăng là dấu hiệu máy đã bị rã, cho hiệu suất đốt xăng thấp. Tiếp đó, dựng chân chống giữa, vặn ga hết cỡ rồi kiểm tra độ khói. Nếu lượng khói xám nhiều và dày đặc, động cơ đã bị rã và ăn dầu. Nếu lượng khói xám ít thì động cơ vẫn còn hoạt động tốt.

5. Kiểm tra các chi tiết khác

Khi nổ máy hãy bấm còi nhiều lần, nếu nghe tiếng kêu yếu hoặc khó bấm có nghĩa bộ điện đã có vấn đề. Cần kiểm tra bộ giảm xóc trước bằng cách bóp chặt phanh trước và nhún mạnh để thử độ nhún, nếu có tiếng kêu “lục cục”, giảm xóc đã yếu hoặc đã bị thay. Lật yên xe để kiểm tra 2 đầu ốc trên của giảm xóc sau có bị trầy xước hay không. Dùng tay miết nhẹ vào lốp xe nếu có xi đen dính vào tay có nghĩa là lốp đã được làm lại.

Đối với các loại xe ga cần kiểm tra kỹ ắc quy, nhất là xe ga nhập khẩu như Honda SH, Dylan, Piaggio vì ắc quy có giá cao nên dễ bị tráo đổi. Yêu cầu thợ mở thùng xe dưới yên để kiểm tra phần máy bên trong, nếu người bán không đồng ý thì cần xem xét lại.

6. Mặc cả

Bạn nên tham khảo giá cả trên thị trường trước khi đi mua, có thể tham khảo qua internet hoặc hỏi những người có kinh nghiệm về xe cũ, tốt nhất là thợ sửa xe lâu năm để đưa ra 1 cái giá làm chuẩn. Như vậy, bạn có thể mua xe mà không bị hố giá. Trường hợp giá quá cao bạn có thể mặc cả, đương nhiên bạn kiên quyết mặc cả. Trường hợp giá quá thấp, không loại trừ khả năng xe có nguồn gốc bất hợp pháp hoặc bị hỏng hóc 1 bộ phận tối quan trọng nào đó trong động cơ mà mắt thường không thể thấy được qua 1 2 lần thử.

Còn mình thì khi mua xe cũ mình thường ra các trung tâm mua bán xe máy cũ trong thành phố.

 

Nếu bạn đang sống tại TPHCM và bạn đang có nhu cầu mua xe máy cũ thì mình có thể giới thiệu cho bạn 1 trung tâm mà mình hay tới, đó là trung tâm MUAXEMAYCU.VN. Một trong những trung tâm mua bán xe máy uy tín và chất lượng nhất tại TPHCM. Các bạn có thể thử ghé qua, ở đó nhân viên phục vụ rất tận tình, chất lượng thì ko cần phải bàn cãi.

Bài viết của mình đến đây kết thúc, hị vọng sau những gì mà mình chia sẻ trong bài viết, bạn có thê mua được 1 chiếc xe máy cũ “ngon, bổ, rẻ”. Chúc các bạn thành công.

Chia sẻ kinh nghiệm mua xe may cu

Chào các bạn, sau 1 thời gian lân la,lượn  lờ 1 số diễn đàn, mình đã tập hợp 1 số ý kiến và kiến thức muốn chia sẻ cùng các bạn  việc mua xe may cu. Hi vọng với những gì mình chia sẻ ở đây cùng với 1 số ý kiến và hiểu biết của chính bản thân sẽ giúp cho các bạn tránh gặp trường hợp mua phải xe cũ không như ý, bị tình trạng luộc đồ, xe quá cũ.

Như người ta nói tiền nào của nấy, xe nào cũ thì cũng lắm bệnh nhiều tật. Nếu như các bạn nghĩ đến việc mua xe máy cũ thì các bạn phải chấp nhận những rủi ro mà nó mang đến. Vì vậy, khi mua 1 chiếc Axelo cũ thì bạn cũng gặp 1 trong các vấn đề sau:

_ Tiền sửa vượt quá tiền mua

_ Xe gần như bị luộc toàn bộ mà chẳng biết gì.

_ Xe vừa mua về đã hết bệnh này đến bệnh khác.

_ Thủ tục sang tên, đổi chủ nhập nhằng (có khi bạn mua phải các xe bị ăn trộm)

Một số cách mua Axelo cũ giá rẽ và ngon.
_ Theo mình nếu các bạn muốn mua 1 chiếc xe máy cũ thì nên mua vào mua world cup hay Euro,.. Mùa này có nhiều người bán với cầm xe (do thua độ đá banh) , nên xác xuất bạn mua được xe máy ngon và rẻ là rất cao. Các bạn có thể thử đến các tiệm cầm đồ hỏi thử giá.

_ Đế chắc ăn, khi đi mua xe máy cũ các bạn nên nhờ ngưới quen chuyên về xe máy đi theo xem hộ bạn, cũng lắm là 1 chầu café hay nhậu thôi, bù lại bạn được 1 chiếc rẻ và ngon. Hoặc các bạn có thể ra các trung tâm xe máy lớn trong thành phố, nếu người quen của bạn không ai rành về xe máy. Các bạn khi nhớ kĩ, phải hỏi thật kĩ về hạn bảo hành và phương thức bảo hành khi mua xe cũ. Khi mua xe cũ các bạn cứ trả giá nhiệt tình vào, do la xe cũ nên các bạn cứ ép giá tẹt ga đi.

Còn về giá cả của xe thì dễ thôi, các bạn chỉ cần tính chi phí của 1 chiếc xe mới và so sánh với giá chiếc xe cũ + chi phí sửa chữa + chi phí tiêu thụ xăng. Nếu như chi phí tất cả của chiếc xe cũ mà mắc hơn xe mới thì các bạn mua xe mới cho lành, mua xe cũ còn mắc hơn mua xe mới thì mua làm gì, chưa kễ mua về chạy được vài 3 hôm thì hỏng hóc,m hư cái này, hư cái nọ, vừa mất tiền lại vừa bục mình. Cái này cho tiền mình cũng không làm

Đó là những gì mình muốn chia sẻ cùng các bạn, nếu ai đọc bài viết này thấy thiếu điều gì có thế vào bổ sung nha. Mọi người hãy cùng đóng góp ý kiến để có thể làm giàu cho kinh nghiệm mua xe máy cũ của bản thân và mõi người nha.

Chia sẻ kinh nghiệm mua xe may cu FZ 150i

Chào các bạn, sau 1 thời gian lân là, lưỡn lờ 1 số diễn đàn, mình đã tập hợp 1 số ý kiến và kiến thức muốn chia sẻ cùng các bạn  việc mua xe may cu FZ 150i. Hi vọng với những gì mình chia sẻ ở đây cùng với 1 số ý kiến và hiểu biết của chính bản thân sẽ giúp cho các bạn tránh gặp trường hợp mua phải xe cũ không như ý, bị tình trạng luộc đồ, xe quá cũ….

Kinh nghiệm mua xe máy cũ FZ 150i 

Như người ta nói tiền nào của nấy, xe nào cũ thì cũng lắm bệnh nhiều tật. Nếu như các bạn nghĩ đến việc mua xe máy cũ thì các bạn phải chấp nhận những rủi ro mà nó mang đến. Vì vậy, khi mua 1 chiếc FZ 150i cũ thì bạn cũng gặp 1 trong các vấn đề sau:

_ Tiền sửa vượt quá tiền mua

_ Hay bị luộc gần sạch nội thất nếu chả biết gì về xe

_ Xe vừa mua về đã hết bệnh này đến bệnh khác.

_ Thủ tục sang tên, đổi chủ nhập nhằng (có khi bạn mua phải các xe bị ăn trộm)

1 số cảm nhận sau khi chạy thử FZ 150i:

“Sau khi chạy thử được mấy ngày mình cảm nhận như sau:

- Máy êm, vọt lẹ, ít bị khựng.

- Sang số rất nhẹ nhàng, kể cả đạp hay móc.

- Tay lái cũng giống như nhiều bạn chia sẽ là hơi rung, nhưng chạy một thời gian quen xe sẽ không thấy nữa.

- Tiếng pô hơi hiền, đối với nhiều bạn thì không OK, riêng mình thì chấp nhận được vì như vậy nghe cho lịch sự, hàng xóm cũng ít lời ra tiếng vào.

- Về mức tiêu hao nhiên liệu: sau khi chạy được 200km, đổ lại đầy bình thì được 4.48 lít, suy ra chạy được 200km / 4.48 lít = 44.6 km/ lít, một con khá khả quan trong giai đoạn chạy rodai. 

- Chống nghiêng không có miếng đệm cao su nên khi xếp vào mạnh sẽ nghe cái “Cạch”.

- Về đèn chiếu sáng: vụ này hơi bị mỏi miệng để giải thích vì sao: "Anh ơi quên tắt đèn kìa", hehe

- Về còi xe: âm thanh lớn hơn mức cần thiết, nhiều lúc ngại bấm sợ người khác giật mình.

- Yên xe: khi mở và đóng lại 1-2 lần đầu chưa quen sẽ hơi khó, nhưng sau đó rất dễ dàng, dưới yên có 4 dây móc để cột đồ khá tiện (khi cần thì lấy ra, nếu không thì xếp lại vào trong).”

“Cảm nhận riêng của mình là xe mạnh, bốc, dễ lái còn hơn cả exciter. 
Một vài nhược điểm là yên mở ra thì dễ nhưng đóng vào khá khó, két nước toả nhiệt khi chạy giữa trưa khá nóng.
Trên một đồng hồ có một nút bấm mà chưa rõ tác dụng của nó là gì. Trong sách hướng dẫn có nói là để chỉnh mode trip1 -trip 2 gì đó.”

Một số cách mua xe máy cũ FZ 150i giá rẽ và ngon.

_ Theo mình nếu các bạn muốn mua 1 chiếc xe máy cũ thì nên mua vào mua world cup hay Euro,.. Mùa này có nhiều người bán với cầm xe (do thua độ đá banh) , nên xác xuất bạn mua được xe máy ngon và rẻ là rất cao. Các bạn có thể thử đến các tiệm cầm đồ hỏi thử giá.

_ Bạn nên nhờ một ông chuyên sửa xe FZ 150i, quen biết càng tốt, áp dụng cho ai có bạn bè tốt, nhờ đi mua xe dẫn ông đi kiểm tra, chém gió về xe, cứ vào nhìn sơ lượt qua là mấy cha này biết xe đời nào, chạy mấy năm, xe bệnh gì ? Rồi cứ thế mà chém xe này bị đủ thứ bệnh, rồi động cơ yếu rồi ép giá nó vào, mà lỡ xe nó cùi bắp quá thì next luôn cho lẹ, mất công mua về thêm cực. Mua về yên tâm và khao thằng bạn chầu nhậu tầm 500k chẳng bảo nhiều vì mình cũng nhậu mà, sau này sửa xe cũng dễ hơn.

_ Phải tính toán giữa việc mua xe cũ với xe mới , tính cũng dễ thôi , bạn cứ lấy tiền mua xe cũ + chi phí sửa chữa + chi phi tiêu thụ xăng < chi phi mua xe mới trong vòng 3 năm thì mua. Còn như mà mua xe cũ mà nhẩm nhẩm chạy 1 năm kia nó hơn xe mới thì thôi next.

Đây là 1 số nhận xét về xe FZ 150i cũ, mới các bạn tham khảo:

Ưu điểm:
- Dáng xe đẹp thể thao
- Xe chạy rất bốc, máy êm ru
- Hầu như ko có cảm giác dọng nồi
- Yên xe mềm ngồi rất đã
- Phuộc nhún êm ru, phuộc sau thiết kế phân tán lực rất độc đáo
- Bánh to quẹo, ôm cua ngon

*Nhược điểm (chủ yếu là cảm nhận chủ quan vì mình lần đầu cưỡi nakebike)
- Mình cao 1m69 lưng ngắn, sải tay trung bình ngồi xe hơi bị chòm nên dạo SG chút mỏi tay, mỏi người đau cả đầu ngón tay
- Tay thắng tay côn xa hành trình bóp rất dài, có thể chỉnh lại đc
- Đèn xe mở suốt nổ máy là ko có tắt đc, nút tắt mở đèn bên phải đã thay thế bằng nút tắt mở động cơ như dòng xe suzuki
- Không gian yên xe rất hạn chế ko để đc nhiều đồ áo mưa dày chút cũng ko để đc, EX đã hạn chế thì FZ còn hạn chế nhiều hơn, mở yên xe là phải tháo nguyên cái yên ra lun, móc treo nón trong yên lấy ra dễ dàng
- Đằng trước ko có thiết kế treo móc đồ đạc
- Máy hú o o o như EX11 trở đi
- Tay dắt thiết kế chìm vô trong khó nắm bắt hoặc nắm ko hết lòng bàn tay nên cũng hơi khó khăn khi bê xe hay xoay đầu xe, nhà ai chật chội bê chiếc này là đầu ngón tay đau chết
- Đồng hồ ko hiển thị số nên hơi khó khăn cho newbie chạy nakebike
(Tạm thời nhiêu đây, chạy tiếp coi có gì sẽ review tiếp)

*Kết luận: FZ150i là chiếc xe đẹp dáng thể thao máy móc ngon lành đáng mua mặc dù có vài hạn chế khi lưu thông trên đường đông xe cộ như VN. bạn nào có ý định mua PKL sportbike hay nakebike mà khả năng kinh tế có hạn thì có thể tìm hiểu qua chiếc FZ150i khi yamaha bán đại trà vào tháng sau

Đến đây thì bài chia sẻ của mình đã kết thúc. Hị vọng với những gì mình chia sẻ sẽ giúp các bạn mua được 1 chiếc FZ 150i ngon bổ rẻ. Chúc các bạn thành công !!!!!

Chia sẻ kinh nghiệm mua xe may cu Nouvo

Sau khi lượn qua lượn lại 1 số diễn đàn xe máy, sau đây mình xin trình bày 1 số chia sẻ và kình nghiệm về mua xe may cu Nouvo mà mình đã tích góp, chắt lọc từ các diễn đàn, Hi vọng bài chia sẻ này của mình sẽ giúp ích cho các bạn khi đi mua xe nouvo cũ

Kinh nghiệm mua xe máy cũ Nouvo 

Như người ta nói tiền nào của nấy, xe nào cũ thì cũng lắm bệnh nhiều tật. Khi quyết định mua xe máy cũ tuy rằng giá rẻ, nhưng các bạn cũng phải chấp nhận những rủi ro mà no mang lại. Nên chắc chắn bạn đi mua một chiếc xe Nouvo cũ kiểu gì cũng gặp một các vấn đề như sau:

_ Tiền sửa nó lại cũng khối cha mua mới

_ Hay bị luộc gần sạch nội thất nếu chả biết gì về xe

_ Xe mua về chạy hết bệnh này rồi tới bệnh khác

_ Các vấn đề về sang tên đổi chủ (cái náy thì phải có rồi nhưng vẫn để ý không thôi gặp xe ăn trộm mệt về sau) ...

Đây là kinh nghiệm mua xe nouvo cũ mà mình muốn chia sẻ, hi vọng có thể giúp ích cho các bạn:

Về xe novou thì mình không hiểu rõ lắm nhưng mình có tham khảo được 1 bài viết về kinh nghiệm mua xe cũ, bạn đọc và tìm hiểu xem có giúp gì cho bạn được không nhé:

Kinh nghiệm chọn mua xe máy cũ

- Tổng thể chiếc xe: Để đánh giá chính xác tổng thể một chiếc xe đã qua sử dụng, cách chính xác nhất là chiếc xe phải được rửa sạch sẽ và quan sát dưới ánh sáng ban ngày. Theo kinh nghiệm chọn xe cũ, một chiếc xe còn tốt là phải “đều xe”, nghĩa là tất cả các chi tiết, phụ tùng trên xe có độ mới/cũ đồng đều nhau. Một chiếc xe vận hành bình thường, ổn định không thể có những chi tiết quá mới hoặc quá cũ so với tổng thể chiếc xe.

Giấy tờ: Cần kiểm tra đăng ký của xe và đối chiếu với biển kiểm soát. Kiểm tra rõ ràng số khung, số máy, đây là công đoạn mà rất nhiều người mua xe ngại làm bởi những hàng số này dài và đôi khi nằm ở những khu vực rất khó nhìn. Chỉ một nhầm lẫn nhỏ trên giấy tờ với những con số cũng đã đủ đem lại rất nhiều điều phiền toái cho người sử dụng.

- Sơn xe: Quan sát màu sắc của sơn ở những chỗ khuất rồi so sánh với những nơi khác, nhìn theo chiều nghiêng của thân xe để có thể dễ dàng nhìn thấy những khu đã vực được “tút” lại bởi màu sơn và độ bóng sẽ không đều nhau. Nước sơn “zin”, được sản xuất trên dây chuyền công nghiệp thường không thể bị bong tróc, theo thời gian sử dụng, bề mặt sơn chỉ mòn dần đi.

- Động cơ: Động cơ là phần quan trọng nhất của chiếc xe và cũng là nơi khó kiểm tra nhất, động cơ xe còn tốt sẽ có những đặc điểm sau:

+ Bề mặt, hình dạng những con ốc trên động cơ không móp méo hay trầy xước.

+ Dễ khởi động, tiếng nổ chậm, đều (khi để garanti) và ổn định. Bất cứ một trục trặc nào của các bộ phận trong động cơ (ly hợp, xích cam, xúp-páp, tay biên…) đều có những tiếng động khác lạ đặc trưng khi động cơ vận hành.

+ Vặn hết ga mà không thấy khói ở ống xả

+ Sang số nhẹ nhàng (xe số). Động cơ hoạt động ngay khi kéo ga (xe ga).

+ Kiểm tra dầu bôi trơn sau khi động cơ làm việc (không được quá ít so với quy định, không được có ánh kim loại trong dầu)

- Điện, ắc quy: Nên yêu cầu người bán tháo cốp, mở yên để kiểm tra kỹ hệ thống điện, ắc quy, IC, đi-ốt nạp. Một chiếc ắc-qui còn tốt thể hiện ở việc khởi động xe dễ dàng, đèn xi-nhan/còi hoạt động ổn định khi xe không nổ máy.

- Giảm xóc: Để kiểm tra giảm xóc trước cần bóp chặt phanh trước rồi nhún mạnh nếu thấy tiếng kêu lục cục là giảm xóc đã kém hoặc bị chảy dầu, giảm xóc trước còn tốt có độ nhún sâu và êm ái, bề mặt ống nhún bóng sáng không có tỳ vết hay vệt dầu loang. Với giảm xóc sau, có thể kiểm tra bằng cách tải nặng (2 - 3 người) nếu không có tiếng kêu lạ, xe cân bằng, êm ái chứng tỏ chất lượng còn tốt.

- Cảm giác khi lái: Một chiếc xe tốt phải tạo cảm giác an toàn, êm ái khi vận hành. Máy xe hoạt động ổn định khi tải nặng, xe đi qua chỗ xóc không có tiếng kêu lạ. Nên kiểm tra hệ thống lái tại những đoạn đường thật phẳng để đánh giá độ cân bằng của xe. Những chiếc xe đã từng bị đâm mạnh hay có lỗi kỹ thuật sẽ không thể có độ cân chuẩn của xe.

Một số cách mua xe máy cũ Nouvo giá rẽ và ngon.

_ Nếu các bạn muốn  mua xe máy cũ giá rẻ thì nên mua vào mùa world cup , tại sao ư ? mùa này thì nếu có cơ hội và hên bạn còn mua được cả chiếc Nouvo mới giá cũ luôn chứ đừng nói mua xe máy cũ. Nên mùa vào mùa này xe máy nó bán và cầm đồ rất nhiều, nên tỷ lệ mua xe ngon cũng cao hơn.

_ Bạn nên nhờ một ông chuyên sửa xe Nouvo, quen biết càng tốt, áp dụng cho ai có bạn bè tốt, nhờ đi mua xe dẫn ông đi kiểm tra, chém gió về xe, cứ vào nhìn sơ lượt qua là mấy cha này biết xe đời nào, chạy mấy năm, xe bệnh gì ? Rồi cứ thế mà chém xe này bị đủ thứ bệnh, rồi động cơ yếu rồi ép giá nó vào, mà lỡ xe nó cùi bắp quá thì next luôn cho lẹ, mất công mua về thêm cực. Mua về yên tâm và khao thằng bạn chầu nhậu tầm 500k chẳng bảo nhiều vì mình cũng nhậu mà, sau này sửa xe cũng dễ hơn.

_ Phải tính toán giữa việc mua xe cũ với xe mới , tính cũng dễ thôi , bạn cứ lấy tiền mua xe cũ + chi phí sửa chữa + chi phi tiêu thụ xăng < chi phi mua xe mới trong vòng 3 năm thì mua. Còn như mà mua xe cũ mà nhẩm nhẩm chạy 1 năm thì đéo mẹ tiền kia nó hơn xe mới thì thôi next.

Chia sẻ kinh nghiệm mua xe may cu Vision

Đây là chia sẻ kinh nghiệm  mua xe may cu Vision quý báu và dễ áp dụng nhất để tránh gặp trường hợp mua phải xe cũ không như ý, bị tình trạng luộc đồ, xe quá cũ,... Với kinh nghiệm và mẹo mua xe Vision cũ sẽ giúp bạn mua được một chiếc xe ngon.

Kinh nghiệm mua xe máy cũ Vision 

Như người ta nói tiền nào của nấy, xe nào cũ thì cũng lắm bệnh nhiều tật. Nên chắc chắn bạn đi mua một chiếc xe Vision cũ kiểu gì cũng gặp một các vấn đề như sau:

_ Tiền sửa nó lại cũng khối cha mua mới

_ Hay bị luộc gần sạch nội thất nếu chả biết gì về xe

_ Xe mua về chạy hết bệnh này rồi tới bệnh khác

_ Các vấn đề về sang tên đổi chủ (cái náy thì phải có rồi nhưng vẫn để ý không thôi gặp xe ăn trộm mệt về sau) ...

Sau đây là 1 số đánh giá về xe Vision:

Honda Vision:
- Hình thức: bình thường;
- Máy móc: có vẻ ổn, chạy thấy rất êm, hơn nữa máy xe honda thường khá bền và ổn định;
- Xăng: khá tiết kiệm, chỉ khoảng 2,3-2,5l là cùng/100km, còn ít hơn mức tiêu thụ xăng của lead;
- Gọn, nhẹ hơn lead khá nhiều;
- Cốp xe khá rộng, nhưng thua xa lead.
Túm lại, xe này là đúng tiêu chí của các mợ cần ngon, bổ, rẻ rồi đấy.

Một số cách mua xe máy cũ Vision giá rẽ và ngon.

_ Nếu các bạn muốn  mua xe máy cũ giá rẻ thì nên mua vào mùa world cup , tại sao ư ? mùa này thì nếu có cơ hội và hên bạn còn mua được cả chiếc Vision mới giá cũ luôn chứ đừng nói mua xe máy cũ. Nên mùa vào mùa này xe máy nó bán và cầm đồ rất nhiều, nên tỷ lệ mua xe ngon cũng cao hơn.

_ Bạn nên nhờ một ông chuyên sửa xe Vision, quen biết càng tốt, áp dụng cho ai có bạn bè tốt, nhờ đi mua xe dẫn ông đi kiểm tra, chém gió về xe, cứ vào nhìn sơ lượt qua là mấy cha này biết xe đời nào, chạy mấy năm, xe bệnh gì ? Rồi cứ thế mà chém xe này bị đủ thứ bệnh, rồi động cơ yếu rồi ép giá nó vào, mà lỡ xe nó cùi bắp quá thì next luôn cho lẹ, mất công mua về thêm cực. Mua về yên tâm và khao thằng bạn chầu nhậu tầm 500k chẳng bảo nhiều vì mình cũng nhậu mà, sau này sửa xe cũng dễ hơn.

_ Phải tính toán giữa việc mua xe cũ với xe mới , tính cũng dễ thôi , bạn cứ lấy tiền mua xe cũ + chi phí sửa chữa + chi phi tiêu thụ xăng < chi phi mua xe mới trong vòng 3 năm thì mua. Còn như mà mua xe cũ mà nhẩm nhẩm chạy 1 năm thì đéo mẹ tiền kia nó hơn xe mới thì thôi next.

Đây là 1 số ý kiến về xe Vision cũ, mới các bạn tham khảo:

Tình hình là mình thích chiếc Nozza của Yamaha. Nhưng bạn mình khuyên mình nên mua chiếc Vision. Bạn mình nói chiếc Vision là dòng xe được ưa chuộng nhất hiện nay, giá xe thì mềm, kiểu dáng đẹp, chạy cũng ok hơn mấy chiếc của yamaha, xe yamaha chạy 1 thời gian xuống máy rất nhanh. Mình là nữ, cũng không am hiểu về xe lắm, các bạn tư vấn giúp mình chiếc Nozza và Vision thì nên mua chiếc nào đây?

“Chào bạn,mình nghĩ chọn Vision hơn,mình là con trai nhưng cũng 1 lần mượn xe của cô đi đón chấu.thấy Vision chạy không kêu như AB đâu,mà rất là nhâm nhi xăng nữa,và Vision có chiều cao yên khá lý tưởng để các bạn gái có thể diện váy hay đồ đẹp mà ngồi không sợ mất thoải mái,bạn tham khảo thêm xem,mình thấy chỗ mình Hải Phòng nhiều bạn nữ ở những trường Hằng Hải hay Dân Lập cũng đi nhiều lắm”

“mình đang đi vision. thấy cũng ổn, máy êm. kiểu dáng gọn nhẹ, phù hợp với dáng ng nhỏ. phun xăng fi nên k tốn xăng lắm ”

Chia sẻ kinh nghiệm mua xe may cu Vespa

Đây là chia sẻ kinh nghiệm  mua xe may cu Vespa quý báu và dễ áp dụng nhất để tránh gặp trường hợp mua phải xe cũ không như ý, bị tình trạng luộc đồ, xe quá cũ,... Với kinh nghiệm và mẹo mua xe Vespa cũ sẽ giúp bạn mua được một chiếc xe ngon.

Như người ta nói tiền nào của nấy, xe nào cũ thì cũng lắm bệnh nhiều tật. Nên chắc chắn bạn đi mua một chiếc xe Vespa cũ kiểu gì cũng gặp một các vấn đề như sau:

_ Tiền sửa nó lại cũng khối cha mua mới

_ Hay bị luộc gần sạch nội thất nếu chả biết gì về xe

_ Xe mua về chạy hết bệnh này rồi tới bệnh khác

_ Các vấn đề về sang tên đổi chủ (cái náy thì phải có rồi nhưng vẫn để ý không thôi gặp xe ăn trộm mệt về sau) ...

Một số cách mua xe máy cũ Vespa giá rẽ và ngon.

_ Nếu các bạn muốn  mua xe máy cũ giá rẻ thì nên mua vào mùa world cup , tại sao ư ? mùa này thì nếu có cơ hội và hên bạn còn mua được cả chiếc Vespa mới giá cũ luôn chứ đừng nói mua xe máy cũ. Nên mùa vào mùa này xe máy nó bán và cầm đồ rất nhiều, nên tỷ lệ mua xe ngon cũng cao hơn.

_ Bạn nên nhờ một ông chuyên sửa xe Vespa, quen biết càng tốt, áp dụng cho ai có bạn bè tốt, nhờ đi mua xe dẫn ông đi kiểm tra, chém gió về xe, cứ vào nhìn sơ lượt qua là mấy cha này biết xe đời nào, chạy mấy năm, xe bệnh gì ? Rồi cứ thế mà chém xe này bị đủ thứ bệnh, rồi động cơ yếu rồi ép giá nó vào, mà lỡ xe nó cùi bắp quá thì next luôn cho lẹ, mất công mua về thêm cực. Mua về yên tâm và khao thằng bạn chầu nhậu tầm 500k chẳng bảo nhiều vì mình cũng nhậu mà, sau này sửa xe cũng dễ hơn.

_ Phải tính toán giữa việc mua xe cũ với xe mới , tính cũng dễ thôi , bạn cứ lấy tiền mua xe cũ + chi phí sửa chữa + chi phi tiêu thụ xăng < chi phi mua xe mới trong vòng 3 năm thì mua. Còn như mà mua xe cũ mà nhẩm nhẩm chạy 1 năm thì đéo mẹ tiền kia nó hơn xe mới thì thôi next.

Sau đây là 1 số bước giúp bạn chọn mua xe Vespa cũ:

Quan sát tổng quát, chi tiết

Hấu hết các xe Vespa cổ ở nước ta đều đã được làm đồng lại phần khung xe (do đã quá cũ) bao gồm việc dập lại khung, gò nắn về form mẫu ban đầu. Do đó việc đầu tiên là cần quan sát toàn bộ phần khung xe, sườn xe, giè, các mép nối khung sườn, kiểm tra cốp, bình xăng lớn, đặc biệt là chú ý kỹ phần dưới thân xe (chỗ để gắn chân chống) đảm bảo thân xe ổn định, liền khối, không bị mục gỉ, “mối mọt”, cốp phải được lắp vừa vặn với xe, không rung lắc. Tiếp theo bạn cần kiểm tra cổ phốt xem có bị rơ không. Kiểm tra phần tay lái và đầu đèn để biết được độ ổn định của chúng.

Không bỏ sót bất cứ chi tiết nào trên chiếc xe, nếu bạn chơi xe không cần độ “zin” thì các chi tiết cần khớp với khung sườn, không có biểu hiện gỉ sét hay lỏng lẻo, dựng chân chống và quan sát từ xa (khoảng 3m) theo hướng cả trước và sau xe xem xe có bị nghiêng, lệch hay mất cân đối hay không. Kiểm tra yên xe (2 yên nếu là yên rời hoặc 1 nếu là yên liền), chú ý phần xương yên đảm bảo không bị mất dây lò xo, bị gỉ sét. Ngồi lên yên nhún thử để kiểm tra tính đàn hồi của lò xo yên.

Chạy thử và kiểm tra động cơ

Cấu tạo đặc biệt của những chiếc Vespa cổ là máy lệch bên, sử dụng động cơ 2 kỳ làm mát bằng không khí, không sử dụng xích hay đai truyền động mà trục bánh được gắn thẳng vào máy, số 4 cấp với việc chỉnh số ở tay trái (một số dòng đặc biệt 3 số), côn rời ở cùng tay số, khởi động bằng cần đạp. Do đó bạn cần nổ máy bằng cách đạp dứt khoát, một số xe cần nghiêng về bên phải sau đó đạp nổ luôn là điều bình thường. Dựng xe, nổ máy, tăng giảm ga để nghe tiếng máy nổ, tăng ga mà máy “rít” lên ngay tiếng nổ giòn, tròn đều không bị rồ, thả hết ga để xe nổ ở trạng thái garanti máy không có những tiếng kêu bất thường. Tiếp theo, bạn bóp chặt côn và hơi tăng ga một chút, nếu tiếng kêu “lọc cọc” hoặc  xuất hiện tiếng “hú” từ động cơ phát ra là bát côn đã bị mòn, các lá thép đập vào mâm côn tạo nên tiếng hú.

Ngồi ngay ngắn, bóp chặt côn, vào số 1 tăng ga chạy, nếu xe vọt nhanh mà không ì, máy không rồ bất thường là được, tiếp tục vào số 2, 3, 4, việc chuyển số phải dễ dàng, xe không bị khựng hoặc giật khi sang số (trường hợp sang số đúng), trong quá trình di chuyển nếu là máy tốt thì ở dải tốc độ >40km/h xe chạy rất êm, tiếng máy không kêu “pạch pạch” như lúc nổ máy, xe không rung lắc. Trong điều kiện thử nghiệm, nếu có thể bạn thử thả 2 tay trong 2-3 giây, nếu xe bị lệch hướng đi nghĩa là khung sườn không chuẩn. Tiếp theo, bạn chạy ở số 4 tốc độ khoảng 40km/h rồi bóp hết côn để xe trôi tự do, nếu máy xe bị tắt chứng tỏ phần điện ma vít có vần đề.

Dừng xe, chờ máy nguội, bạn mở cốp bên phải ra sẽ thấy cụm động cơ. Nếu có thể, bạn mở bình xăng con (chế hòa khí) ra để kiểm tra tay quay hút nhiên liệu, đảm bảo tay biên phải khít, trơn và nhẵn. Bạn nhìn phần đuôi xe phía sau động cơ, nếu có nhiều nhớt chảy ra chứng tỏ đã bị hở cổ hút. Tiếp theo bạn nhìn hệ thống điện và bánh đà, những chiếc Vespa cổ nguyên bản chạy điện ma vít đơn giản, không có bất cứ thiết bị điện tử nào cả, chỉ có cuộn điện, ma vít, mô bin (cục tăng áp cho bugi) và hệ thống dây.

Một chiếc xe Vespa cổ tốt trước hết khung sườn phải đồng bộ, do đó bạn cần kiểm tra số khung và số máy, số khung nằm ở phía dưới cốp trái, số mãy nằm dưới cùng lốc máy gần chỗ để gắn dây côn và mâm côn, bạn ghi lại 2 thông số này và truy cập vào trang web  để kiểm tra xuất xứ cũng như sự đồng bộ của chúng. Nếu 2 thông số này đều cho ra một kết quả thì máy và khung là của cùng một xe (ở đây không xét đến yếu tố đã bị làm giả lại số khung số máy).

Kiểm tra bánh xe, các phụ kiện khác

Bánh xe bao gồm vành, lốp và các bộ phận liên quan cũng rất quan trọng, nó được ví như chiếc chân người, chân hỏng thì đi lại khó khăn. Dựng chân chống giữa, cầm lốp trước quay thật mạnh và quan sát độ “đảo” của vành, nếu vành bị đảo thì chứng tỏ đã bị thay thế hoặc va chạm làm méo hoặc cũng có thể lốp lắp không chuẩn. Sau đó bạn ngồi lên xe, dùng 2 tay ghì chặt ghi đông ấn mạnh xuống phía trước để kiểm tra giảm xóc, nếu là giảm xóc còn tốt thì bạn sẽ nhấn khá êm ái và không phát ra bất cứ tiếng kêu nào. Tiếp theo, bạn trả về số 0, cầm bánh sau lắc mạnh sang hai bên xem có bị rơ không, nếu bị rơ quá chứng tỏ bi trong có vấn đề.

Bên cạnh đó các phụ kiện khác như phanh trước, sau, còi, đèn, nút bấm tắt máy, đèn hậu, dzoăng cao su, chỉ chân, bọ sàn, ống xả, nắp bình xăng… cũng cần được kiểm tra kỹ lưỡng.

Việc lựa chọn một chiếc xe tốt đồng nghĩa với việc bạn sẽ ít phải sửa chữa nó, đồng thời tăng niềm đam mê của bạn đối với những chú ong xinh xắn này và để những chúng được cùng bạn phiêu du trên mọi nẻo đường đất nước

Đây là 1 số ý kiến về xe Vespa cũ, mới các bạn tham khảo:

Em có đứa bạn đang chạy xe vespa cổ. Ban đầu thấy hay hay, dần dần đi ké cùng nó thành ra lại ghiền. Em cũng có chút máu "nghệ sĩ", thích lang thang phố phường chụp ảnh, vẽ vời nên tính mua 1 em vespa cũ thật chất để chạy cho hợp phong cách. Nhưng em chưa có nhiều kinh nghiệm về dòng xe này, xin các bác cho em ít lời khuyên. Có nên mua xe vespa cũ không? Làm thế nào để chọn được 1 em tốt? Và giá của vespa cũ tầm khoảng bao nhiên tiền? Em cảm ơn các bác nhiều.

Trả lời: “Xe Vespa được cái là rất giữ giá, tuy nhiên khi mua bạn cần lựa chọn kỹ vì có thể người bán đã thay linh kiện chính hãng bằng linh kiện tàu rồi, và bạn cần kiểm tra kỹ tiếng nổ máy nữa nhé, xe Vespa mới tiếng nổ đã rất to rồi, nếu mua xe cũ thì tiếng nổ chắc còn phải to hơn, cần kiểm tra kỹ nhé”

Chia sẻ kinh nghiệm mua xe máy cũ Exciter

Đây là chia sẻ kinh nghiệm  mua xe may cu  Exciter quý báu và dễ áp dụng nhất để tránh gặp trường hợp mua phải xe cũ không như ý, bị tình trạng luộc đồ, xe quá cũ,... Với kinh nghiệm và mẹo mua xe Exciter cũ sẽ giúp bạn mua được một chiếc xe ngon.

Kinh nghiệm mua xe máy cũ Exciter 

Như người ta nói tiền nào của nấy, xe nào cũ thì cũng lắm bệnh nhiều tật. Nên chắc chắn bạn đi mua một chiếc xe Exciter cũ kiểu gì cũng gặp một các vấn đề như sau:

_ Tiền sửa nó lại cũng khối cha mua mới

_ Hay bị luộc gần sạch nội thất nếu chả biết gì về xe

_ Xe mua về chạy hết bệnh này rồi tới bệnh khác

_ Các vấn đề về sang tên đổi chủ (cái náy thì phải có rồi nhưng vẫn để ý không thôi gặp xe ăn trộm mệt về sau) ...

1 số thông số kỹ thuật của xe Exciter

Về đặc điểm kỹ thuật Động cơ chỉ khác là Exciter dùng phun xăng điện tử nên ít tốn xăng hơn, còn lại đều giống nhau. Tuy nhiên, hệ thống điện của Exciter sẽ khác và khi hư sẽ khó sửa hơn chế hòa khí, nhất là đang đi trên đường, thợ sửa xe vỉa hè

Về giá Exciter không biết giảm tiêu tốn xăng bao nhiêu phần trăm (nghe nói chỉ 7,6% không biết có đúng không?), nhưng giá thì cao hơn tới 5 triệu.

Một số cách mua xe máy cũ Exciter giá rẽ và ngon.
_ Nếu các bạn muốn  mua xe máy cũ giá rẻ  thì nên mua vào mùa world cup , tại sao ư ? mùa này thì nếu có cơ hội và hên bạn còn mua được cả chiếc Exciter mới giá cũ luôn chứ đừng nói mua xe máy cũ. Nên mùa vào mùa này xe máy nó bán và cầm đồ rất nhiều, nên tỷ lệ mua xe ngon cũng cao hơn.

_ Bạn nên nhờ một ông chuyên sửa xe Exciter, quen biết càng tốt, áp dụng cho ai có bạn bè tốt, nhờ đi mua xe dẫn ông đi kiểm tra, chém gió về xe, cứ vào nhìn sơ lượt qua là mấy cha này biết xe đời nào, chạy mấy năm, xe bệnh gì ? Rồi cứ thế mà chém xe này bị đủ thứ bệnh, rồi động cơ yếu rồi ép giá nó vào, mà lỡ xe nó cùi bắp quá thì next luôn cho lẹ, mất công mua về thêm cực. Mua về yên tâm và khao thằng bạn chầu nhậu tầm 500k chẳng bảo nhiều vì mình cũng nhậu mà, sau này sửa xe cũng dễ hơn.

_ Phải tính toán giữa việc mua xe cũ với xe mới , tính cũng dễ thôi , bạn cứ lấy tiền mua xe cũ + chi phí sửa chữa + chi phi tiêu thụ xăng < chi phi mua xe mới trong vòng 3 năm thì mua. Còn như mà mua xe cũ mà nhẩm nhẩm chạy 1 năm thì đéo mẹ tiền kia nó hơn xe mới thì thôi next.


Đây là 1 số ý kiến về xe Exciter cũ, mới các bạn tham khảo:

“Chào mọi người.e là sinh viên hiện đang muốn mua 1 con ex côn tự động cũ đời 2011 để đi học (xe côn tay e không đi được).E chỉ có tầm 28tr thôi,tham khảo trên mấy trang rao vặt thấy họ rao cũng nhiều mà giá toàn trên 28tr nên e có xem qua mấy cửa hàng bán xe cũ ở đường láng thấy có mấy con khá đẹp và giá lại rẻ chỉ 25-26tr thôi.
Không biết mua ở mấy quán này chất lượng xe có đảm bảo không nhỉ,e định thuê thợ đến nhờ họ xem liệu có đc ko?
Hay bác nào biết chỗ nào bán xe cũ mà uy tín ở Hà Nội mách cho e với.Thank” 

Trả lời: “mình đảm bảo 99% thành viên tinh tế không ai dám khẳng định xe ở cửa hàng xe cũ là ngon cả. vì hàng của họ ra vào liên tục. con nọ con kia. nên bạn nhờ người có kinh nghiệm đi xem là hơn. mình có tiền thì sợ bố con thằng nào. mình đi vào mua chứ có phải vào xin của nó đâu mà phải rụt rè không dám xem kĩ. tiền chứ có phải giấy đâu. bỏ gần 30tr ra mà mua con xe nát thì nhục như con trùng trục. mua qua mạng cũng thế. phải thể hiện mình là người có tiền chứ.”

Trả lời: “Côn tay mình chạy ~60km/1l. Cũng ổn
Ex cũ tốt nhất mua ng quen. Tiệm 99% bị luộc, đi ex côn mới có cảm giác hay bạn ạ. Đi dần sẽ quen, giờ si,dr họ còn muốn độ côn mà mình đi mua lại thíc côn tự động . Dòng ex 2010 trở lại độ côn đầy ra đó bạn”

Chia sẻ kinh nghiệm mua xe may cu Future FI

Đây là chia sẻ kinh nghiệm mua xe may cu Future FI quý báu và dễ áp dụng nhất để tránh gặp trường hợp mua phải xe cũ không như ý, bị tình trạng luộc đồ, xe quá cũ,... Với kinh nghiệm và mẹo mua xe Future FI cũ sẽ giúp bạn mua được một chiếc xe ngon.

Kinh nghiệm mua xe máy cũ Future FI 

Như người ta nói tiền nào của nấy, xe nào cũ thì cũng lắm bệnh nhiều tật. Nên chắc chắn bạn đi mua một chiếc xe Future FI cũ kiểu gì cũng gặp một các vấn đề như sau:

_ Tiền sửa nó lại cũng khối cha mua mới

_ Hay bị luộc gần sạch nội thất nếu chả biết gì về xe

_ Xe mua về chạy hết bệnh này rồi tới bệnh khác

_ Các vấn đề về sang tên đổi chủ (cái náy thì phải có rồi nhưng vẫn để ý không thôi gặp xe ăn trộm mệt về sau) ...

1 số thông số kỹ thuật của xe Future FI

Về đặc điểm kỹ thuật Động cơ chỉ khác là Future Fi dùng phun xăng điện tử nên ít tốn xăng hơn, còn lại đều giống nhau. Tuy nhiên, hệ thống điện của Future Fi sẽ khác và khi hư sẽ khó sửa hơn chế hòa khí, nhất là đang đi trên đường, thợ sửa xe vỉa hè

Về giá Future Fi không biết giảm tiêu tốn xăng bao nhiêu phần trăm (nghe nói chỉ 7,6% không biết có đúng không?), nhưng giá thì cao hơn tới 5 triệu.

Đây là 1 số ý kiến về xe Future FI cũ, mới các bạn tham khảo:

“Mình đi nay được 2400km rồi  cảm nhận vài dòng là :
- Máy êm, tuy lên ga nghe tiếng pô rất đuối, cũng rất bốc.
-Dàn ..̃ chắc chắn, tròn trịa dễ lau rửa.
-Ít hao xăng, sau này thế nào mình chưa biết  nhưng hiện tại 70k đầy bình, mình đi học được 1 tuần với quãng đường đi về tầm 25km.
-Bước số từ 1 sang 2 dài nên nếu chưa quen với nhịp máy thì hay bị khựng do đạp chưa đúng tua”

“Xe chạy tốc độ thấp rất êm. Nhưng mà đề ba nhanh, tốc độ cao thì áo hơi kêu. 
Về máy móc: do cải tiến xu hướng tiết kiệm xăng nên máy kêu so với dòng neo.”

Một số cách mua xe máy cũ Future FI giá rẽ và ngon.

_ Nên mua vào mùa world cup , tại sao ư ? mùa này thì nếu có cơ hội và hên bạn còn mua được cả chiếc Future FI mới giá cũ luôn chứ đừng nói mua xe máy cũ. Nên mùa vào mùa này xe máy nó bán và cầm đồ rất nhiều, nên tỷ lệ mua xe ngon cũng cao hơn.

_ Bạn nên nhờ một ông chuyên sửa xe Future FI, quen biết càng tốt, áp dụng cho ai có bạn bè tốt, nhờ đi mua xe dẫn ông đi kiểm tra, chém gió về xe, cứ vào nhìn sơ lượt qua là mấy cha này biết xe đời nào, chạy mấy năm, xe bệnh gì ? Rồi cứ thế mà chém xe này bị đủ thứ bệnh, rồi động cơ yếu rồi ép giá nó vào, mà lỡ xe nó cùi bắp quá thì next luôn cho lẹ, mất công mua về thêm cực. Mua về yên tâm và khao thằng bạn chầu nhậu tầm 500k chẳng bảo nhiều vì mình cũng nhậu mà, sau này sửa xe cũng dễ hơn.

_ Phải tính toán giữa việc mua xe cũ với xe mới , tính cũng dễ thôi , bạn cứ lấy tiền mua xe cũ + chi phí sửa chữa + chi phi tiêu thụ xăng < chi phi mua xe mới trong vòng 3 năm thì mua. Còn như mà mua xe cũ mà nhẩm nhẩm chạy 1 năm thì đéo mẹ tiền kia nó hơn xe mới thì thôi next.

Chia sẻ kinh nghiệm mua xe may cu Attila Elizabeth

Đây là chia sẻ kinh nghiệm mua xe may cu Attila Elizabeth quý báu và dễ áp dụng nhất để tránh gặp trường hợp mua phải xe cũ không như ý, bị tình trạng luộc đồ, xe quá cũ,... Với kinh nghiệm và mẹo mua xe Attila Elizabeth cũ sẽ giúp bạn mua được một chiếc xe ngon.

Kinh nghiệm mua xe máy cũ Attila Elizabeth 

Như người ta nói tiền nào của nấy, xe nào cũ thì cũng lắm bệnh nhiều tật. Nên chắc chắn bạn đi mua một chiếc xe Attila Elizabeth cũ kiểu gì cũng gặp một các vấn đề như sau:

_ Tiền sửa nó lại cũng khối cha mua mới

_ Hay bị luộc gần sạch nội thất nếu chả biết gì về xe

_ Xe mua về chạy hết bệnh này rồi tới bệnh khác

_ Các vấn đề về sang tên đổi chủ (cái náy thì phải có rồi nhưng vẫn để ý không thôi gặp xe ăn trộm mệt về sau) ...

Đây là 1 số câu hỏi thường gặp khi mua xe máy cũ Attila Elizabeth cũ

Bác nào có kinh nghiệm về xe Elizabeth rồi làm ơn review giùm cái. Em định mua cho vợ xe Honda Lead mới ra nhưng nghe đồn giá 38 triệu lận. Bó tay với 1 con xe nội địa hoá, hưởng sái hương thừa của SCR mà giá cao vãi chưởng. Chính sách của Honda VN phải nói là quá...losing teaching. Cho nên cuối cùng em đành chuyển sang Elizabeth vậy. Nhờ các bác cho ý kiến giùm

1/ Trả lời: “Chất lượng thì rất tốt, bác cứ yên tâm dùng, tuy nhiên em chẳng thích mẫu mã con này lắm vì nó nhái LX khá trắng trợn. Mua Victoria đi còn có phong cách hơn bác àh”

2/ Trả lời: “Con này côp bé lắm. Em khuyên bác không nên dùng hàng SYM. Chất lượng thua hẳn mấy anh Nhật, phụ tùng độc quyền khó thay lắm. Không có ý gì với bác VMEP nhà mình đâu nhé.”

Một số cách mua xe máy cũ Attila Elizabeth giá rẽ và ngon.

_ Nên mua vào mùa world cup, Euro  tại sao ư ? Mùa này là mua cá độ nên số lượng xe cầm rất nhiều. nên xác xuất các bạn mua được xe tốt và rẻ rất cao.

_ Bạn nên nhờ một ông chuyên sửa xe Attila Elizabeth, quen biết càng tốt, áp dụng cho ai có bạn bè tốt, nhờ đi mua xe dẫn ông đi kiểm tra, chém gió về xe, cứ vào nhìn sơ lượt qua là mấy cha này biết xe đời nào, chạy mấy năm, xe bệnh gì ? Rồi cứ thế mà chém xe này bị đủ thứ bệnh, rồi động cơ yếu rồi ép giá nó vào, mà lỡ xe nó cùi bắp quá thì next luôn cho lẹ, mất công mua về thêm cực. Mua về yên tâm và khao thằng bạn chầu nhậu tầm 500k chẳng bảo nhiều vì mình cũng nhậu mà, sau này sửa xe cũng dễ hơn.
_ Phải tính toán giữa việc mua xe cũ với xe mới , tính cũng dễ thôi , bạn cứ lấy tiền mua xe cũ + chi phí sửa chữa + chi phi tiêu thụ xăng < chi phi mua xe mới trong vòng 3 năm thì mua. Còn như mà mua xe cũ mà nhẩm nhẩm chạy 1 năm thì đéo mẹ tiền kia nó hơn xe mới thì thôi next.

Chia sẻ kinh nghiệm mua xe may cu Air Blade 2011

Đây là chia sẻ kinh nghiệm mua xe may cu Air Blade 2011 quý báu và dễ áp dụng nhất để tránh gặp trường hợp mua phải xe cũ không như ý, bị tình trạng luộc đồ, xe quá cũ,... Với kinh nghiệm và mẹo mua xe Air Blade 2011 cũ sẽ giúp bạn mua được một chiếc xe ngon.

Kinh nghiệm mua xe may cu Air Blade 2011

Như người ta nói tiền nào của nấy, xe nào cũ thì cũng lắm bệnh nhiều tật. Nên chắc chắn bạn đi mua một chiếc xe Air Blade 2011 cũ kiểu gì cũng gặp một các vấn đề như sau:

_ Tiền sửa nó lại cũng khối cha mua mới

_ Hay bị luộc gần sạch nội thất nếu chả biết gì về xe

_ Xe mua về chạy hết bệnh này rồi tới bệnh khác

_ Các vấn đề về sang tên đổi chủ (cái náy thì phải có rồi nhưng vẫn để ý không thôi gặp xe ăn trộm mệt về sau) ...

Đây là 1 số câu hỏi thường gặp khi mua xe máy cũ Air Blade 2011 cũ

Mình chuẩn bị mua con ab 2011, xe cũ ạ (dự kiến trong túi có 30chai chắc là đủ rồi nhỉ).
Mình dự định mua xe chính chủ nhưng sẽ không sang tên (vì không có hộ khẩu ở TPHCM ) Không biết có sao không, hiện giờ hugo hầu như không hỏi vụ chính chủ nữa?

Trả lời: “giá 2011 nếu mua trực tiếp từ người sử dụng khoảng 27tr cho 1 xe còn 95%,còn cửa hàng cao hơn khoảng 1 tr5,ko sang tên ko dc đâu bạn,sẽ thiệt thòi cho mình sau này.chắc chắn phải sang tên dc thì mới mua.khoảng giấy tờ thì hình như sau tháng 10/2010 CA ko trả hồ sơ gốc thì phải,nên chỉ có xe với cavet,ko rõ lắm bạn nhé.mua xe ra phường công chứng mua bán,rồi lấy cmnd, hk photo công chứng của chủ xe là xong”

 Có nhất thiết phải sang tên không ? mình không có hộ khẩu tphcm , nhưng có ông cậu ruột thì có ạ 

khi mua xe (nếu không sang tên) thì khi giao tiền mình sẽ cầm trong tay những loại giấy tờ nào từ người bán ?
giá cây ab 2011 đen bạc giao động khoảng bao nhiêu ?

Trả lời: “Cần thận xe cũ đã wa sử dụng . Nếu k sang tên cũng thiệt cho bạn . Sau này về wê bán lại rất khó. Vì dân thành phố ho luôn luôn cảnh giác xe trộm làm giấy giả. Xe thanh lý tiệm cầm đồ. Sau này sang tên phải tìm chủ cũ . Tìm là việc khó . Khó hơn nửa gặp ngay thằng chủ mất lương tâm ,đòi chi thêm chút chút mới chịu ký . Dẫu biết rằng chủ phải có trách nhiệm ký chứng giấy1 lần. Nhưng nó hẹn lần này ,sang lần khác . Rồi chúng ta mất time cuối cùng cũng phải chi thôi...còn xe chính chủ phải sang tên . Nhờ người thân đứng tên cũng đc nhưng sau này bán phải kêu người đứng tên đó phải đến cơ quan ky chứng giấy ..phiền toái rất là phiền t ... suy nghĩ kỉ nha bạn.”

Một số cách mua xe máy cũ Air Blade 2011 giá rẽ và ngon.

_ Nên mua vào mùa world cup , tại sao ư ? mùa này thì nếu có cơ hội và hên bạn còn mua được cả chiếc Air Blade 2011 mới giá cũ luôn chứ đừng nói mua xe máy cũ. Nên mùa vào mùa này xe máy nó bán và cầm đồ rất nhiều, nên tỷ lệ mua xe ngon cũng cao hơn.

_ Bạn nên nhờ một ông chuyên sửa xe Air Blade 2011, quen biết càng tốt, áp dụng cho ai có bạn bè tốt, nhờ đi mua xe dẫn ông đi kiểm tra, chém gió về xe, cứ vào nhìn sơ lượt qua là mấy cha này biết xe đời nào, chạy mấy năm, xe bệnh gì ? Rồi cứ thế mà chém xe này bị đủ thứ bệnh, rồi động cơ yếu rồi ép giá nó vào, mà lỡ xe nó cùi bắp quá thì next luôn cho lẹ, mất công mua về thêm cực. Mua về yên tâm và khao thằng bạn chầu nhậu tầm 500k chẳng bảo nhiều vì mình cũng nhậu mà, sau này sửa xe cũng dễ hơn.

_ Phải tính toán giữa việc mua xe cũ với xe mới , tính cũng dễ thôi , bạn cứ lấy tiền mua xe cũ + chi phí sửa chữa + chi phi tiêu thụ xăng < chi phi mua xe mới trong vòng 3 năm thì mua. Còn như mà mua xe cũ mà nhẩm nhẩm chạy 1 năm thì đéo mẹ tiền kia nó hơn xe mới thì thôi next.

Bảng giá thu mua xe máy cũ.

Bạn là có nhu cầu muốn bán xe máy cũ tại HCM? Bạn không biết chiếc xe của bạn bán được với  giá bao nhiêu? Nếu bạn đang suy nghĩ những vấn đề trên thì sao bạn không thử ghé qua trung  tâm chúng tôi tại TPHCM.

Muaxemaycu.vn – Trung tâm mua bán xe máy cũ uy tín và chât lượng nhất tại TPHCM. Mặc dù tuổi đời trung tâm của mình còn rất trẻ, nhưng có 1 đội ngũ nhân viên chuyên nghiệp, trang thiết bị hiện đai và phong cách phục vụ tận tình đã tạo nên uy tín và niềm tin cho trung tâm mình. Hiện tại nhân dịp cuối năm trung tâm mình, đang có chương trình mua xe máy cũ giá cao

+Trung tâm chuyên thu mua các loại xe máy cũ  TPHCM: SH, Airblade, Lead, Vision, PCX, Future, CBR 150i, Exciter, Nouvo SX, Luvias, Fz150i, R15, Vespa S, Vespa LX, Liberty, Elizabeth, Alexo, Raider 150...

Trung tâm mua bán xe máy chất lượng 2banh.vn cam kết:

+ Đến tận nhà mua xe máy cũ tại HCM
+ Báo giá trực tiếp qua điện thoại
+Thanh toán tiền một lần
+Thủ tục mua bán đơn giản,
+ Không làm tốn nhiều thời gian của quý khách.
+ An toàn, nhanh chóng.
+ Vui vẻ, lịch sự, ân cần.
+ Đặc biệt: Mua xe chính chủ giá cao

Sau đây là bảng giá thu mua của 1 số loại xe:

_ Xe R15 cũ được thu mua với giá: 76.5 triệu đồng

_ Xe Vespa cũ được thu mua với giá 47.7 triệu đồng

_ Xe Lead 110 cũ được thu mua với giá 21.2 triệu đồng

Còn nhiều loại xe khác, nếu bạn muốn biết thêm chi tiết, có thể vào trang web công ty để tham khảo thêm bảng giá: mua xe may cu

Gọi ngay HOT LINE: 0906.340.360 or 0938.670.690 để được tư vấn nhé!

Hoặc bạn có thế tới trực tiếp địa chỉ: 427 Trường Chinh, P.14, Q. Tân Bình